廣州機場航空貨運部

廣州機場航空貨運有限公司[4006-821-831]專業提供日常服務，如日常遞送、緊急遞送、往返遞送、汽車站接送、登機、貨運代理、收集、鮮花和葡萄酒配送等。

 最新服務:還可以提供蛋糕遞送、水果遞送、禮品、火車票、汽車票、機票、代購商品、商店退貨、逾期水費支付、電費、煤氣費、電話費等。航空貨運有限公司是一家專門從事航空物流服務的航空貨運公司。主要經營基地為柬埔寨金邊國際機場。公司自成立以來，一直致力于全面開發從東南亞到中國的航空物流市場。

 廣州機場航空貨運站裝運程序:

 (1)包裝和清理需要提前檢查的物品。搬運工到達并確認貨物符合運輸規定后，工作人員將把貼有合同章的運單寄給托運人。

 (2)正確填寫運單，詳細填寫貨物名稱、件數、到貨、發貨人、收貨人等。按照包裝標準在包裝處包裝貨物。

 (3)將填好的運單帶到稱重部門稱重。稱重部門將用紅藍鉛筆在運單上填寫貨物的數量和準確數量。

 (4)將托運單帶到制單窗口，準備好車票并支付運費，并獲得綠色發貨收據和紅色報銷收據。

 航空托運中的注意事項:

 (一)托運人應當填寫托運單，持身份證或其他有效證件到航空調度公司辦理托運手續，必要時出具公司介紹信；

 (2)托運人應對填寫的托運文件中所有內容和所提供信息的真實性和準確性負責；

 (3)對于因運輸條件或貨物性質不同而不能一起運輸的貨物，托運人應分別填寫運單。

 上海虹橋機場航空貨運站

 收據:

 1.公路運輸主管接受(傳真)客戶的運輸調度計劃；2.公路運輸調度接收來自客戶的交付文件。檢查文件

 記錄:

 1.運輸調度應在登記表上劃分為交貨目的地，并為收貨客戶分配交貨編號。司機(指定人員和車輛)將在運輸調度中心領取提單，并在運輸登記簿上確認收據

 通話時間表:

 1.填寫運輸計劃。2、填寫運輸途中、交貨情況、跟蹤反饋表。3.電腦輸入。

 車隊交換:

 1、根據交貨方向、重量、體積，統籌安排車輛。2.向客戶報告運輸計劃，并確認工廠交貨時間。

 提貨和運輸:

 1.檢查車輛狀況。2.準時到達客戶的交貨倉庫。3、辦理提貨手續。4.拿起貨物，搭建棚子，鎖上門。5、搞好工廠手續。6.打電話給收貨客戶，通知他到達前的時間。

 在途跟蹤:

 1.建立接收客戶檔案。2、司機及時反饋途中信息。3.通過電話聯系收貨客戶進行發貨。4、填寫跟蹤記錄。5.如有異常情況，及時聯系客戶

 到貨收據:

 1.通過電話或傳真確認到達時間。2.司機將把收據傳真到特快專遞或傳真到程公司。3.簽署運輸文件。4.定期給顧客寄收據。5.及時向客戶反饋當地市場的情況。

 回復表格:

 1.準時準確地到達指定的卸貨地點。2.貨物移交。3.100%簽字，以確保運輸產品的數量和質量與客戶相同。4、了解客戶產品在當地市場的交付銷售情況。

 運輸結算:

 1.整理賬單。2.制作費用匯總表，交給客戶，確認后返回結算中心。3.結算中心開具發票并向客戶收取運費。

 一、廣州航空物流公司背景

 1 .兩國之間的貿易發展迅速。[/[/柬埔寨是傳統的友好鄰邦。兩國有著悠久的友好交往歷史。進入新世紀以來，兩國政治互信不斷加強。2012年，兩國建立了戰略伙伴關系。自那時以來，高層交流一直在繼續。2016年5月，柬埔寨國王西哈莫尼訪問中國。10月，中國習近平主席訪問柬埔寨，柬埔寨首相洪森也多次訪華，支持中國的一帶一路戰略和南海政策，贏得了中國領導人的認可。

 自2010年中國-東盟自由貿易區建立以來，兩國雙邊貿易持續增長，2015年達到45億美元，預計2017年將達到50億美元。同時，截至2015年底，中國企業在柬埔寨投資超過100億美元，成為柬埔寨最大的外資來源。

 隨著貨運能力和市場需求的增加，路線項目預計在前期達到年貨運量2000-5000噸。中期目標是在3年內實現公司3-6架飛機的生產能力，年貨運量將超過2萬噸。長期目標是到2020年擁有10架飛機，建立通往東南亞的多條貨運航線，初步形成中國與東盟國家之間的純貨運航空網絡，全面促進中國與東盟之間的貿易發展。

 1.2航空物流運營

 基于航空運輸對國民經濟發展和促進國際交流的重要性，大多數國家都非常重視航空運輸的發展。政府設立了專門機構來管理它，如中國民航總局、美國聯邦航空局和前蘇聯民航局。實施各種優惠政策，支持航空運輸企業發展，如政府直接投資、貸款、稅收減免、財政補貼等。

 航空運輸企業主要以常規運輸、包機運輸和專機運輸的形式經營。通常，輪班運輸是主要方法，后兩種方法根據需要臨時安排。計劃運輸是指在固定時間和路線上的運輸

 模型，按計劃進度執行運輸任務。當要運輸的乘客和貨物數量很大時，也可以組織沿預定運輸路線的加班航班。航空運輸運營質量主要從安全水平、經濟效益和服務質量三個方面進行評價。

 1.3發展航空物流的基礎

 航空運輸的物質基礎主要包括航線、機場、飛機、通信和導航設施等。航路(Route)是根據地面導航設施建立的走廊型受保護空域，是飛機航路飛行的領域。上海虹橋機場航空貨運有限公司以連接所有地面導航設施的直線為中心線，指定路線范圍內的上限高度、下限高度和寬度。在其范圍內飛行的飛機應實施空中交通管制。機場是民用機場和相關服務設施的一部分。它是飛機安全著陸的基地，也是乘客、貨物和郵件的集散地。飛機是主要的交通工具。飛機類型的選擇是根據飛行路線的具體情況并考慮到總體經濟和技術性能而確定的。通信和導航設施用于傳輸信息，引導飛機安全飛行和安全著陸(參見空中導航)

 2 .航空物流運輸的發展過程為中國航空物流的發展創造了良好的環境，包括全球經濟一體化、經貿持續增長、產業結構調整和中國民航經濟管理體制改革的深化。然而，自2011年以來，國內外宏觀經濟形勢不佳，導致需求疲軟、貨運供需失衡和貨運價格持續下跌。未來，貨物運輸的總體疲軟趨勢可能會持續一段時間。面對競爭日益激烈的市場環境，國內航空物流企業必須尋求變革的途徑。

 在市場權力結構逐漸向消費者(客戶)傾斜的大趨勢下，掌握客戶資源、直接面對客戶需求的終端網絡是最有價值、最難替代的網絡。隨著經濟和社會的發展，以簡單運輸為主要功能的傳統航空物流服務已經不能滿足客戶的需求。發展我國航空物流，必須大力發展綜合航空物流。