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來源：中國民航網

  《中國民航報》、中國民航網 記者郭瑛 通訊員羅志娟、李墨、張秋鳳 報道：記者今天從廣州白云機場獲悉，11月8日零時起，連接T1和未來T2航站樓的“二號航站樓隧道”正式開通，這意味著白云機場南北交通中軸線全面恢復通行。2013年為建設T2啟用的“臨時北進場路”同時關閉。現有T1航站樓的出發和到達流程不變。

據了解，11月8日零時，白云機場“二號航站樓隧道”正式開通啟用。該隧道下穿在建的T2航站樓、交通中心及北站坪，屬于往來白云機場南北大動脈的重要組成部分。隧道全長約1004.5米、路面寬度24米、雙向6車道，包括隧道照明、防水、人行道、防撞墻、標識標牌等附屬設施。該隧道開通后，對現有T1航站樓的出發和到達流程沒有任何影響。機場的地面交通仍然按照今年7月“南往南高架橋”開通后線路不變，司機可留意標識標牌指引。2013年啟用的“臨時北進場路”同時關閉停止使用。往來北區貨站、花山、花東與T1航站樓、廣州市區方向的車輛將更加直接通暢，通行時間也會大大減少。

機場交警提醒，“二號航站樓隧道”是白云機場北工作區連接航站樓的主干道，雙向6車道，限高4.5米，限速60公里/小時，同時會配備十多套實時監控和抓拍設備，請過往機動車駕駛員按照交通標志標線指示通行，服從現場民警和管理人員的指揮。

白云機場相關負責人表示，該隧道啟用后打通了白云機場的南北交通線路，節省了往來南北方向的車輛通行時間，也為實現隧道通車后關閉“臨時北進場路”進行停機坪施工創造了良好條件。等到“南往南高架橋”東西兩側的匝道再啟用，機場北前往T1航站樓A、B到達區將會變得更加便利和順暢。

未來二號航站樓陸側交通系統主要包括二號航站樓隧道（北進場路下穿隧道）、東環路、出港高架橋、西環路、南往南高架橋等28條道路，隧道兩側分別設有地鐵、城軌、交通中心及停車場等設施。