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國內空運談進出口有什么流程？
- 發布時間：2019-02-27
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國內空運談進出口有什么流程？
廣州航空快遞公司020-82563339成立之初即以市場為導向，以客戶為中心，不斷規范、強化，擴大企業品牌意識，逐步樹立快馳通物流品牌在客戶心目中安全優質、高品質服務的企業形象。以誠信、務實、穩健的經營作風，時刻履行自己的承諾，從而為擴大發展企業規模奠定了堅實的基礎，通過不斷努力已建立起完整的管理機構和服務體系，實力雄厚，并以優質安全的高質量服務使公司迅速被社會各界廣泛認可，企業外部形象良好，內部管理機構完善，知名度日益提高。
航空快遞公司成立以來緊跟市場步伐，穩健發展，在產品質量上高要求，服務上抓細節，企業規?，F已初步形成，業務結構進一步清晰，服務客戶不斷增加，現已與多家知名企業建立了良好的業務關系。一、航空公司對貨物的外包裝的基本要求
包裝要求，貨物不裸露，牢固，符合國際運輸標準。 木箱最好是出口木箱（如膠合板、混合板等）最好不要用原木做的木箱，很多國家對原木箱有限制）超大件，超重（毛重大于等于60KG），一般要打托。以便使用叉車。托盤接觸地面應為平面。
二、機場快遞-安檢
每票貨必須附有安全證明；CONSOL貨必須附有清單；化學品，粉狀及液狀貨物，含電池的貨物必須附有相關證明（航空公司證明，相關部門證明，如MSDS）
三、機場空運-確定貨物數量
貨物件數最好在貨到機場前，保證準確！這關系到入倉速度與機場的工作量。一般貨主提供的件數都不準確，操作員可以在貨送出后或盡可能快的再次落實貨物的準確件數。件數準確與否影響到所寫空運標簽是否有效。
四、機場物流-打托
貨物的外包裝。在訂艙時，應注意貨物單件是否為大件貨，（單件的毛重一般若超過80KG，須打托），或提前同機場預約打托事宜。
五、機場運輸-貨物總量等級
若機場入倉人員能在入倉的時候有個等級重量的概念，如+45KG，+100KG，+300KG，+500KG，+1000KG，對運費風險的控制有一定的幫助。如實際過磅重量不在訂艙時的等級重量范圍內，需及時反饋給業務員。
