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大連空運公司加急件空運

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大連空運郵寄公司為客戶的航空貨運供應更安全、更便當、更便當?shù)目者\服務。大連空運“真誠、真誠、全心、便當、便當”是大連空運公司一向的經(jīng)營理念。現(xiàn)在，航空貨運現(xiàn)已成為支撐我國經(jīng)濟快速持續(xù)增加的強壯動力。跟著經(jīng)濟全球化進程的加速，航空運送以其高速和節(jié)約供應鏈運送總本錢的優(yōu)勢成為世界經(jīng)濟持續(xù)增加和全球物流商場健康展開的動力。

大連空運更大的展開優(yōu)勢如下：

(1)大連空運速度更快。航空快遞自誕生以來就強調(diào)便當服務，速度也被稱為整個職業(yè)的生存之本。一般洲際快遞1-5天內(nèi)結(jié)束；在區(qū)域內(nèi)只需求1-3天。這種傳輸速度在傳統(tǒng)的航空貨運職業(yè)和郵政運送中都很難達到。

(2)大連空運更安全牢靠。因為以航空快遞的方式，快遞自始至終都是在同一個公司內(nèi)部結(jié)束的，各個分公司的操作流程和服務規(guī)范基本相同，同一個公司內(nèi)部的信息交流更便當，對客戶高價值易碎物品的維護也會更適宜，所以運送的安全性和牢靠性也更好。相反，郵政運送和航空貨運涉及多個運營商，各方服務水平良莠不齊，更容易出現(xiàn)貨損貨差的現(xiàn)象。

(3)大連空運比較便當。確切地說，大連空運不只涉及航空運送，還涉及陸空聯(lián)運。大連空運經(jīng)過將服務從機場延伸到客戶的庫房和服務臺，真正結(jié)束了上門服務，便當了客戶。此外，大連空運公司在一般包裹清關方面處于領先地位，并選用EDI(電子數(shù)據(jù)交流)清聯(lián)體系進行不斷展開的電子網(wǎng)絡技術，為客戶供應更便當?shù)脑诰€服務。大連空運公司共同的全球電腦查詢體系也為有特別需求的客戶帶來了極大的便當。當然，大連空運也有自己的局限性。比方快遞服務覆蓋面沒有郵政運送覆蓋面廣。世界郵政運送交融了各國的優(yōu)勢。能夠說在人口密布的當?shù)赜朽]政運送的腳印，但大連空運畢竟要靠一個跨國公司自己的努力，所以每個快遞公司的運送網(wǎng)絡只能包含那些商業(yè)興旺、外匯較多的區(qū)域。大連空運已成為支撐我國航空經(jīng)濟快速持續(xù)增加的強壯動力。跟著經(jīng)濟全球化進程的加速，大連空運航空運送以其高速和節(jié)約供應鏈運送總本錢的優(yōu)勢成為世界經(jīng)濟持續(xù)增加和全球物流商場健康展開的動力。跟著世界經(jīng)濟的復蘇和增加，對航空運送的需求逐漸升溫，出現(xiàn)快速增加趨勢。

2010年，我國航空貨運和郵件運送量為536噸，比2009年分別增加25%和1%；現(xiàn)在，在姑蘇和無錫，約80%的IT產(chǎn)品在48小時或72小時內(nèi)經(jīng)過飛機運往世界各地。未來，圖書、醫(yī)藥、軟件、玩具等將逐漸展開成為航空物流服務職業(yè)。據(jù)世界民航協(xié)會預測，未來20年，世界航空貨運事務將增加3倍。現(xiàn)在，信息化程度低、物流處理人才嚴重缺少、支撐和鼓舞航空物流業(yè)展開的方針環(huán)境不完善、安排和諧機制不完善是限制我國航空物流業(yè)健康展開的首要要素。未來，我國航空物流業(yè)將成為后金融危機年代國內(nèi)航空貨運的新增加點。跟著全球化進程的加速，航空物流業(yè)將迎來大展開。