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空運范圍：
鄭州機場文件急運
POST TIME: 2018-08-03 瀏覽量：2399鄭州機場金飛雁貨運全體員工歡迎您的光臨！
公司成立于2002年,總部設于廣州，是一家集國內空運，國際空運，航空快遞業務為主的綜合性物流企業。一直以來，公司本著“誠信經營”原則，致力于市場的各種需求，為各企業客戶提供最優質的物流運輸服務，獲得廣大客戶的認可和支持！
國內業務簡介：
?主要代理南航，國航，東航，深航，海航，山航等航司的包機包艙業務。
?主要承接鄭州機場到全國各地航空貨運快遞的隨機急件運輸業務
?在鄭州機場享有優先訂艙，優先裝機等保障服務。
?可承接全國機場城市始發至各地的空運業務。
鄭州機場文件急運與傳統快遞的三大區別
隨著航空事業的日益普及，人們對于機場的依賴度越來越高。日常出行，旅游觀光，商務出差，機場早已成為我們生活中密不可分的一部分，并且如今機場的業務范圍也早已不僅僅局限于人們出行甚至還包括一些加急物品的寄送，由此鄭州機場文件急運應運而生。有誠信的鄭州機場文件急運為人們的生活提供了難以言喻的便利，那么鄭州機場文件急運和傳統的普通快遞究竟有何區別呢？
一、收件范圍不同
鄭州機場文件急運的收件范圍主要是指一些加急文件。其中加急文件主要是指商業文件和各種印刷品，對于包裹一般要求毛重或外包裝單邊不超過一定范圍，三邊相加不超過限定長度。而隨著鄭州機場文件急運行業競爭更加激烈，快遞公司為吸引更多的客戶，對包裹大小的要求趨于放松。而傳統的航空貨運業務以貿易貨物為主，規定每件貨物體積不得小于規定體積。郵政業務則以私人信函為主要業務對象，對包裹要求每件重量不超過限定重量，長度不超過規定長度。
二、內部的組織形式
郵政運輸的傳統操作理論是接力式傳送。鄭州機場文件急運則大多都采用中心分撥理論或稱轉盤分撥理論組織起全球的網絡。簡單來講就是機場根據自己業務的實際情況在中心地區設立分撥中心（Hub）。各地收集起來的快件，按所到地區分撥完畢，裝上飛機。當晚各地飛機飛到分撥中心，各自交換快件后飛回。第二天清晨，快件再由各地分公司用汽車送到收件人辦公桌上。這種方式看上去似乎不太合理，但由于中心分撥理論減少了中間環節，快件的流向簡單清楚，減少了錯誤，提高了操作效率，縮短了運送時間，被事實證明是經濟、有效的。
而隨著品牌的鄭州機場文件急運的日漸發展壯大，鄭州機場文件急運將會以其區別于傳統快遞的特點日益成長為人們生活中不可或缺的一大部分，為人們的生活提供意想不到的便利。
