泰州空運公司|國內(nèi)空運價格|航空運輸價格|空運價格等級

國內(nèi)空運價格通常情況下，航空空運運價中普通貨物分為M、N、Q級，空運價格等級其中Q級又分為+45、+100、+300、+500、+1000等不同級別，重量越大，費率越便宜。

鐺鐺鐺，國內(nèi)空運價格等級的概念由此騰空出世。空運價格等級是指當(dāng)一批貨物根據(jù)不同重量等級的費率計算運費時，航空運輸價格若出現(xiàn)高一級重量計算的費用小于用實際重量計算的運費，此時就使用高一級的最低重量及其費率計算運費。

靠級怎么計算？（how）

看完剛剛的文字介紹，小編的腦袋也是暈乎乎的。理清思路的小編再來為大家舉個例子，看完大家應(yīng)該就更明白靠級的概念了。

國內(nèi)空運價格中If Q級中貨物重量/費率比例如下：+45——10元/kg；+100——9元/kg；+300——8元/kg

假如現(xiàn)在客戶有一批貨物，實際計費重量為98kg，接下來計算開始：

實際重量運費：98kg（實際重量）*費率（10元/kg）=980元；

高一級重量運費：100kg（98kg四舍五入）**費率（9/kg）=900元；

根據(jù)上面的例子，高一級重量運費900元明顯小于實際重量運費980元。在航空公司允許的靠級的前提想變，客戶的這批貨物就能使用靠級，只需支付900元即可。但如果航空公司不允許靠級，那就只能按照實際重量運費支付其980元了。

泰州空運公司以及推測未來中國民航發(fā)展的大勢所趨

目前的中國民航主要是以四大航（國航、東航、南航、海航）和地方航空公司（川航等）以及私營航空公司組成，其中有地域的區(qū)分，有歷史的根源，還有社會經(jīng)濟(jì)高速的發(fā)展產(chǎn)生的。從大的視角去解讀目前中國民航各個主流航企的布局，可以更好的了解泰州空運公司以及推測未來中國民航發(fā)展的大勢所趨。

 四大航中中國唯一的載旗航空公司泰州空運公司，承擔(dān)著中國國家領(lǐng)導(dǎo)人出國訪問的專機(jī)任務(wù)，也承擔(dān)許多外國元首和政府首腦在國內(nèi)的專包機(jī)任務(wù)，這是國航獨有的國家載旗航的尊貴地位。國航總部設(shè)在北京，轄有西南、浙江、重慶、內(nèi)蒙古、天津、上海、湖北和貴州、西藏分公司，華南基地以及工程技術(shù)分公司、公務(wù)機(jī)分公司等，旗下全資子公司為中國國際貨運航空有限公司，控股北京飛機(jī)維修工程有限公司（Ameco）、澳門航空有限公司、深圳航空，河南航空，北京航空。國航還參股國泰航空，西藏航空，大連航空等企業(yè)，是山東航空集團(tuán)有限公司的最大股東。國航目前是國內(nèi)所有航企中國際航線最全、到達(dá)目的地最多的，機(jī)隊結(jié)構(gòu)也是國內(nèi)航企中寬體機(jī)中占比最大的。