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連云港空運 航空貨運 航空物流 航空快遞 航空托運公司

     連云港機場航空貨運有限公司【4006-821-831】，是一家專營“航空貨運”的大型現代化綜合物流企業,專業從事航空貨運服務已有多年豐富經驗，公司服務對象面向所有個人、企業和公司業務等。  
            自成立以來，公司憑借自身在各機場的高度信譽，加之擁有自己包機的航線自主權，將公司的網點遍布全國380多個大小城市， 為了給客戶提供一整套的航空貨運體系，打造靈活性的個性化航空貨運方案，我們也對全國進行了全網覆蓋采用全網絡統一管理的 優勢， 在業界鄭重對客戶推出“限時必達”的承諾。
公司專營“航空貨運”的現代化特色物流企業,專業從事航空貨 運服務已有多年豐富經驗，公司服務對象面向所有個人、企業和公司業務等。

隨著公司不斷的發展壯大，航空速運的領導人將這種艱苦奮斗吃苦耐勞的優良作風作為了公司的企業文化，只要是新進員工都必須經歷企業文化的教育和培訓，只有這樣才能將這種優良的軍人作風企業文化傳承下去，才能真正地為客戶提供綿延不斷地優質服務！

自成立以來，公司憑借自身在業界的高度信譽，加之擁有互聯網思維的業務拓展能力，成功聯盟了全國380多個大小通航城市， 為了給客戶提供一整套的航空貨運服務體系，打造靈活性的個性化航空貨運方案，我們也對全國進行了聯盟網點覆蓋，采用航空貨運服務特色管理的優勢， 在業界鄭重對客戶推出“限時必達”的承諾。

公司的服務項目有國內空運、國際空運、物流配送與倉儲等，提供“門到門”服務和限時服務。同時，開展了電子商務配送、 代收貨款、到付、代取件、等增值業務。 為了更好地服務客戶，創國內航空物流先鋒企業！公司在面臨當前航空快遞市場激烈競爭的環境下，我們的領導人深刻的體會到了，要想立于不敗之地，只有不斷地提升服務品質， 加速時效完善多元化服務體系,提供供應鏈的管理品質、制定更為嚴謹、標準規范的操作流程，并設立客戶服務監管部門，使服務質量更為保障，多年來公司業務量每年以大幅度遞增，準時送達率始終保持行業領先地位。

展望未來，公司仍然采用以人為本的管理理念，秉承員工滿意、客戶滿意、最后公司滿意原則，公司近年來不斷加大基礎設施投資建設的力度，這些投入與建設，將極大地優化團隊的服務水平，提升連云港航空托運的品牌形象！
我司主打服務產品為:

國內限時八小時港到港（即：全國各地通航機場到機場航空速運）

國內限時12小時門到門（即：以航班實際起飛時間為準最遲12小時內貨物送達客戶手中）

國際貨物航空速運（即：出口貨物辦理航空運輸的一系列業務）

國內聯運業務（即：憑借我司與鐵路、汽運專線等兄弟單位的友好聯盟，依托我司辦理鐵路或汽運業務、到達杭州的倉儲、配送、中專等業務服務）

產品說明：
國內“兩限”時效服務如果限時未達保證全額退款。

限時優勢: 
再也不用擔心您的貨物交期啦！青邦航空速運以國內空運限時承諾，協助您或者企業全面提升彼此之間的商務合作！
客戶須知:

1.  派送地址為國家劃分的二級或二級以下行政區域，承諾時效需加0.5-1個工作日。
2.  因寄方或收方的因素導致未在承諾時效內派送（例如：收方下班無人收貨等），將不享受此服務。
3.  遇自然災害（例如：雪災、冰災、地震等）將不享受此服務。

4.  客戶需要國內空運”限時服務“時，務必與我司業務員聲明并在我司運單上注明”國內限時八小時港到港“或者”國內限時12小時門到門“等字樣，否則不能享受限時服務，因此產生的經濟損失或法律責任由客戶自己承擔！！！

物流值得關注的一些問題

回顧這些年我國物流發展的歷程可以發現，物流發展總體上是相當迅速的。這種狀況的出現是與中國經濟強勁增長、社會主義市場經濟體制逐步建立和完善、科學技術水平不斷提高、社會分工不斷深化以及經濟全球化浪潮等因素密切相關的。就國家層面而言，國家要從國民經濟“大物流”的角度出發，統籌各地區、各部門的物流發展，做到合理布局、協調規劃。通過國內生產力布局、物流需求的空間分布和國家發展戰略，規劃物流基礎設施建設，如物流網絡(如運輸通道、運輸干線)、物流結點(如大型物流園區)以及物流信息網絡等。

就部門層面而言，部門規劃就是在國家規劃的指導下對國家規劃的具體實現。進行部門規劃的目的是使各個物流基礎設施項目的計劃和實行不是彼此孤立，而是緊密聯系的。因此，部門規劃的作用是識別潛在項目，建立它們之間的合理關系，確定它們的優先權，并使所有項目與國家規劃相聯系。

就地區層面而言，在國家規劃的指導下，各地要結合本地實際，提出切實可行的地區發展目標，認真做好發展規劃，扎扎實實抓好推進工作。一定要以企業為主體，按市場經濟規律辦事，政府不能越俎代庖，不能搞行政命令，更不能搞形象工程。各地要充分考慮現代化、集約化流通方式的強大輻射功能，避免因重復建設造成社會資源的浪費。財政困難的省、區、市更是要從自身的實際出發，不能盲從。

第二，加快培育大型物流企業集團。要按照市場規律和世貿組織規則，積極培育一批有良好品牌、主業突出、具有國際競爭力的大型物流企業;鼓勵具有競爭優勢的物流企業通過參股、控股、兼并、收購、托管和特許經營等方式，實現規模擴張，為物流企業做強做大創造環境。

第三，高度重視物流教育和人力資源開發。人力資源是物流發展中的重要生產要素，中國物流發展需要多層次物流人才支撐。當前尤其缺乏實用型物流人才，缺乏高水平的物流管理人員和物流工程技術人員。構建中國物流人才保障體系，已經成為推動物流發展的當務之急。教育部門應當密切關注國外物流理論和國內物流市場的動態變化，適時調整相關課程設置，從教材、師資和實踐等環節保證學生獲得高水準的教育。

第四，推動信息技術在物流管理中的應用。改變企業粗放經營、內在質量差和運作效率低的現狀，實現企業內部網絡化，通過供應鏈關系的管理和客戶關系管理，建立上下游企業的網上供應、銷售系統，形成緊密結合的供應鏈和物流服務網絡體系，有效、集中使用物流信息資源和優化物流配送網絡。加強物流信息化建設，推動信息技術在制造企業物流管理中的應用。要積極推進企業物流管理信息化，促進信息技術的廣泛應用，構建現代化的物流信息體系。從顧客需求出發，以物流流程為改造對象，對物流流程進行根本性的思考和分析，通過對物流流程的構成要素重新組合，產生出更為有價值的結果，以此實現物流流程徹底的重新設計，從而獲得企業績效的巨大改善。