沈陽機場航空運輸 當日達 6小時安全高效

沈陽機場航空貨運代理有限公司是經沈陽市工商局注冊的一家專業貨運代理服務企業，有效整合國內：航空貨運代理、鐵路貨運代理、國內汽車快線貨運代理、寵物托運；國內空運貨運代理、速遞貨運代理(DHL、UPS、FEDEX、TNT）、國內專線等社會資源；公司分別成為、南航、東航、深航、山東航及各地鐵路行郵合作伙伴，致力于為同行及公司提供國際解決方案、 派件遍布全國上百個大中小城市地區的。
   沈陽機場空運公司在國內現與多家運輸公司合作貨運代理派送業務，派送網絡遍及國內外各大、中城市，是一家專業從事航空貨運代理、配送、產品包裝、流通、加工、信息處理一體化的綜合型現代化企業，并擁有一批責任心強、素質高、技術高的工作人員。以“客戶至上，誠信為本, 服務優先”為理念，并不斷加強自身的網絡建設，為社會各界提供全面、周到、優質、高效的貨運代理服務。我們公司用完善的管理制度，龐大的人才隊伍，準確、快捷的運作模式，使您的貨物在全國各地暢通無阻。公司的經營特點是：具有良好的客戶服務意識；具有個性化代理服務理念；具有快捷安全的服務性質。
公司遵循“一切為了客戶，為了客戶做好一切”服務宗旨，努力為所有的委托方提供滿意的服務。
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空運價格查詢之靠級計算

不知道大家有沒有遇到過這樣的事，一票重貨客人稱重92KG，進倉重量90KG（材積折算后的重量小于毛重），結果提單計費重量是100KG。貨代采取了運費靠級價格，卻被客人誤解，說貨代多算了重量。

 這件事中有二個問題，一個是毛重以進倉實際稱重為準，也就是這票貨的實際毛重應該是90KG。

 第二個問題，就是要看一下空運價格查詢的運費級別情況，其中有一個運費靠級計算問題。

 航空貨物的費用主要有運費和雜費，運費目前普遍采用的是按照重量等級來計算單價。一般的等級是：+100KG(指100KG及以上的貨物)；+300KG；+500KG；+1000KG等，另外有些航空公司也有+45KG級。具體級別視具體航空公司和航線而定。

 小于45KG或者沒有具體運價的往往按照TACT價格（ The Air Cargo Tariff，TACT是由國際航空出版社(IAP)與國際航空運輸協會(IATA)合作出版的“空運貨物運價表”）計算。

由于運費價格的重量級別問題，就存在一種情況，比如那些在二個級別之間比較靠級后一個級別的重量，按前一個級別計算的價格可能反而會高于后一個級別計算的價格，那么我們就可以按比較劃算的那個價格，也就是按靠級來計算價格。

就如文章開頭這個例子，空運價格查詢的價格級別是：

+45KG:18元/KG；+100KG:15元/KG

那么我們來算一下：貨物按進倉重量90KG計算

按+45KG級：運費=18元*90KG=1620元

按+100KG級靠級：運費=15元*100KG=1500元(（注意此處按靠級重量是100KG,不是90KG）

所以，按+100KG的計算出來的價格反而低于+45KG的價格，也就是我們按100KG靠級作為計費重量反而劃算。在這樣的情況下，該票貨物的運單上顯示的計費重量就會是100KG，而不是90KG啦。

認識了什么是空運價格查詢的靠級計算方式，想來大家不會再有這樣的誤會啦。